El nuevo pliego de transporte de La Plata será tratado el 27 de noviembre

Además, establecerá cómo será controlada la calidad del servicio y cuáles serán las consecuencias si las compañías no cumplen, además de cómo se integrará el sistema municipal con el provincial. 

La propuesta incluye una aplicación municipal gratuita con horarios en tiempo real, control de GPS en todas las unidades, permisos experimentales para probar recorridos, cambios de paradas, frecuencias y extensiones sin indemnizaciones y la renovación del 20 por ciento de la flota. 

“El recambio no es un trámite, es una necesidad estructural”, destacó el jefe de bloque de La Libertad Avanza, Guillermo Bardón, y sostuvo que “hoy el sistema no cumple con los mínimos de frecuencia, mantenimiento y accesibilidad”. 

“El transporte platense quedó atrapado en un esquema de baja calidad y altos costos”, cuestionó el concejal libertario.

“Los datos oficiales muestran que no hay planificación integral, no existe un control transparente, falta información pública y no hubo innovación tecnológica”, concluyó Bardón.
Por su parte, la concejal oficialista Cintia Mansilla (Unión por la Patria)  afirmó que “el pliego incorpora modificaciones trabajadas durante las últimas semanas: adecuación de recorridos, exigencias más claras de frecuencia, mejores mecanismos de control y nuevas condiciones de accesibilidad”.

“Todo con un objetivo central: garantizar un servicio más eficiente y acorde al crecimiento de nuestra ciudad”, agregó la concejal justicialista.