Si bien Martín llegó a la carrera de MotoGP en Malasia consciente que sus posibilidades de pilotar en óptimas condiciones se veían notablemente reducidas tras la caída en la carrera Sprint australiana, mientras luchaba por la victoria con Márquez, su intención fue tratar de salir a pista a pesar de las molestias y, de ser posible, sumar puntos. Ya el viernes dio solamente 15 vueltas, 12 en la sesión de la mañana y 3 en la tarde. El sábado en la sesión previa a la clasificación dio 4 vueltas más. Su rostro lo decía todo. Primero al ponerse los guantes, luego al retirarse con su padre del box del equipo oficial Aprilia: no había nada más por hacer.
El dolor en su muñeca izquierda sumado al enorme riesgo de llevar una máquina de MotoGP en inferioridad de condiciones físicas, en el que una caída puede lastimar aún más al propio Martín, sino también lastimar a otros, fueron determinantes para decidir la retirada inmediata del circuito y posterior viaje a España para comenzar la recuperación definitiva. Por su parte Márquez estaba sumamente cómodo en una pista donde ya había sido exitoso antes. Con 3 poles, 2 triunfos y podios previos, el catalán sabía que solamente tenía que sumar la mayor cantidad de puntos posibles y esperar a ver que hacían sus contrincantes.
Alex Marquez y Pedro Acosta mano a mano en Malasia MotoGP
En clasificación quedó segundo a apenas 70 milésimas de su hermano Alex, quien estaba sorprendido de sí mismo por haber hecho el mejor registro clasificatorio. En la carrera Sprint la lucha fue con su futuro compañero de equipo, Pedro Acosta, y con el japonés Ai Ogura (Aprilia/Trackhouse) ya que su hermano Alex su fue al piso en el transcurso del tercer giro cuando era líder.
La Sprint del MotoGP fue ganada por Pedro Acosta, con Marc Márquez en la segunda ubicación y Marco Bezzecchi (Aprilia) fue tercero.
Luego el Gran Premio del domingo fue solamente un trámite para Marc, ya que Alex fue primero se escolta hasta la novena vuelta y posteriormente esa posición fue para Pedro Acosta, pero ninguno de los dos fue capaz siquiera de alcanzarlo. Así Marc Márquez logró su 80ma. victoria en MotoGP en una carrera lineal y sin muchas batallas en pista, pero con un calor sofocante, con una sensación térmica que superaba los 42 grados. Pedro Acosta fue su escolta y Alex Márquez concluyó tercero, seguido por Ai Ogura, Enea Bastianini (KTM/Tech3) y Marco Bezzechi, quien tuvo una carrera de mayor a menor.
“El objetivo de hoy era liderar de principio a fin. Basándome en las sesiones previas, estaba claro que mi ritmo era bueno y me sentía cómodo. Por suerte, Alex (Márquez) se salió de la trazada en la curva 4 al intentar adelantarme. Aparte de ese momento, me centré únicamente en pilotar a mi propio ritmo y estoy contento con los 34 puntos conseguidos este fin de semana” analizó el ganador. “Hemos llegado a un punto de la temporada en el que debemos pensar en la situación general. Lideramos el campeonato y quedan muy pocas carreras, pero el trabajo aún no está hecho y todavía hay muchos momentos por venir” sentenció el español.
Marc Marquez se fue de Malasia con una buena ventaja en el campeonato de MotoGP
Márquez lideró de principio a fin y sumó 25 puntos, que junto a las 9 unidades del sábado generaron una suma total de 34 para todo el fin de semana malayo. Con Jorge Martín sin puntuar y una diferencia previa de 10 unidades, ahora la distancia rumbo a la próxima competencia en Qatar es de 44. El puntaje ideal de cada fin de semana es 37, 12 por ganar la Sprint sabatina y 25 más por el Gran Premio, por lo que en este momento, con Qatar, Portugal y Valencia por delante, son 111 los puntos en juego, pero luego de Qatar quedarán 74. Si Márquez es capaz de estirar este domingo los 44 puntos actuales a más de 74, inmediatamente se proclamará por octava vez campeón mundial de MotoGP a los 33 años de edad.
Ahora, en el inicio de la semana, la cuestión está en la organización de la carrera de Qatar, país ubicado en Golfo Pérsico, y cuyas aguas lo separan unos 200 kms. de Irán. La situación política actual en Medio Oriente ha llevado preocupación al paddock de MotoGP desde hace varios meses, al punto que los pilotos han sostenido reuniones privadas en las últimas semanas para tomar una postura de viajar o no a esta competencia. La semana pasada, entre los Grandes Premios de Australia y Malasia. Carlos Ezpeleta, uno de los mayores responsables de la conducción comercial de MotoGP, viajó a Qatar para tomar contacto con las autoridades locales, quienes aseguraron que las condiciones para hacer el evento son las ideales.
Marc Marquez en la carrera de Malasia del MotoGP
La empresa japonesa Yamaha no piensa lo mismo, y el domingo luego del efectuada la carrera en Malasia anunció que no estará en Qatar con sus dos equipos, el oficial y el Pramac, asumiendo todo tipo de multas o sanciones que le puedan llegar desde la organización del campeonato. Las próximas horas serán decisivas para el futuro de esta carrera, pero lo seguro es que no habrá 4 motos Yamaha, y tampoco estarán (o está en duda su viaje y por situaciones de salud) Jorge Martín, Joan Mir, Raúl Fernández ni Alex Márquez.
En Moto2 en Malasia la victoria fue para el colombiano David Alonso, quien así obtuvo su segundo triunfo del año y el tercero en su historial personal. En Moto3 el ganador fue Máximo Quiles, ya consagrado campeón de la especialidad, mientras que los argentinos no tuvieron un buen fin de semana, ya que Valentín Perrone fue 15to. y Marco Morelli concluyó 20mo.
Los números del MotoGP en Malasia
MotoGP – Malasia – Carrera Sprint
MotoGP – Malasia – Carrera Domingo
MotoGP – Malasia – Campeonato
La próxima fecha del MotoGP será el fin de semana que viene en Qatar.
Crédito: www.t2.ar
