En las últimas jornadas se vivieron momentos de tensión en varias zonas céntricas de nuestra ciudad y en sus alrededores por el accionar del personal que, con los camiones grúa de acarreo, intentan poner orden con el tránsito en la vía pública.
Región13 de junio de 2024
Uno de los casos se dio en Avenida 32 entre 8 y 9, cuando una grúa de acarreo municipal intentó llevarse un auto Chevrolet Aveo, pero en medio de la desesperación, el conductor se subió al coche y se rehusó al acarreo.
El vecino había estacionado su vehículo en el mencionado sector, sobre la senda peatonal. “Fueron solo cinco minutos que bajé a pagar un servicio y cuando llegué no tuvieron ninguna tolerancia, además de que no estaba señalizado”, remarcó el señalado como infractor en diálogo con este medio.
A los pocos minutos, se gestó un caos de tránsito ya que la grúa no podía avanzar si el hombre continuaba arriba del vehículo. Mientras tanto, su esposa le rogaba a los conductores de la grúa que no se lleven el auto por el costo económico que le generaba.
Según estima la Municipalidad de La Plata, el acarreo tiene un costo de 18 mil pesos y el día de estadía en el playón de calle 21 y 526 cuesta alrededor de los 10 mil pesos. Eso, sin incluir las multas.
La situación hizo que muchos frentistas se congregaran en la esquina de 8 y 32 a observar la situación, relatando que además esas cuadras son “un verdadero caos” y que los autos “son estacionados donde quieren los conductores, incluso en los garages”. Sin embargo, critican que las grúas solo se llevan algunos autos al azar sin solucionar la situación.
Finalmente, el vecino llamó a la Policía, que concurrió al lugar para mediar la situación. Si bien no se realizó ninguna denuncia formal, enojado, el hombre debió aceptar la situación y la grúa se llevó su auto.
“Me arruinaron la semana”, dijo para concluir.
Cabe destacar que las grúas de acarreo son un servicio concesionado de la gestión municipal y en la actualidad funcionan seis en total. En promedio cada grúa levanta alrededor de siete autos por día en una jornada laboral de 9 a 18 horas. Si bien no recorren el microcentro de calle 8 a 12, sí se las ve accionar desde 32 a 44 y de calle 8 a Avenida 13.
Ante la ola de inseguridad que afecta a varios distritos del Conurbano bonaerense y de la cual nuestra región no está exenta, senadores bonaerenses que integran el bloque Pro en la Legislatura bonaerense le pidieron ayer al gobernador Axel Kicillof, mediante un proyecto de declaración, que convoque de manera urgente al Consejo de Seguridad Provincial.
A metros del Hospital de Niños, la falta de servicio se produjo -según la empresa Edelap- por una falla en la red de distribución. Reclamaron urgente una solución en plena ola de calor, que al final no llegó.
La iniciativa, que cuenta con el respaldo de los bloques, se sumará a otras decisiones en marcha, como ser las transmisiones en vivo de las sesiones y el lenguaje de señas en las mismas.
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Hace más de 50 años que un grupo de personas fundó el Club 12 de Septiembre en Berisso, entidad que hace más de 38 compite en el fútbol infantil de la región.
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El presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, José María Lojo, fue notificado por parte del secretario general del Sindicato Único de Trabajadores de Administraciones Portuarias (SUTAP), Adolfo Barja, de que llegaron a la última instancia de los reclamos laborales y por tal motivo decretaron el estado de alerta y movilización en dicha dependencia dependiente del Gobierno de la provincia de Buenos Aires.
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La reciente ola de despidos masivos en la Clínica Espora ha dejado a la comunidad sanitaria y a los trabajadores de la salud en estado de alerta. En el ojo de la tormenta se encuentra Alejandro Poli, flamante dueño de la prestigiosa institución, secretario general del Sindicato Único de Trabajadores de Remís y Autos al Instante de la Provincia de Buenos Aires (SURyA), y titular de la cuestionada Federación de Remiseros.