Escándalo en el Puerto La Plata: le prohibieron el ingreso a un dirigente gremial

Como cada día, desde hace más de 40 años, Claudio Alí se dirigió el viernes último a su lugar de trabajo en el Puerto La Plata, en donde desempeña tareas de estiba sumadas a la representación gremial como secretario general adjunto del Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA). Sin embargo, al intentar ingresar a su sector, el personal de seguridad le dijo que por orden del presidente del Consorcio de Gestión, José María Lojo, no tenía permiso para hacerlo.

¿Qué pasó?

En diálogo con Capital 24, Alí cree que esa decisión adoptada por Lojo merece una interpretación: “Desde hace tiempo vengo sospechando unas cosas que no me gustan, y tienen que ver con la plata que gastan con Puerto Ciudad y que no rinden, no nos dan explicaciones”.

“El gerente de recursos humanos (Mario Gygli) pone plata en varios lugares y eso se lo hice saber a un abogado que puso en el Consorcio el intendente de Ensenada, Mario Secco”, recordó Alí. En tal sentido, el referente sindical dijo que no se opone a la solidaridad, pero sí está en contra de la “falta de rendición de gastos”, máxime teniendo en cuenta que “siempre estamos en gestiones permanentes para mejorar las escalas salariales de nuestros trabajadores y sus condiciones laborales”.

Luego, el adjunto del SUPA dijo que “se ve que al de recursos humanos le llamaron la  atención”, porque después de su inquietud planteada “(Gygli) llamó a mi secretario general (Nelson Estrela), para decirle que yo estaba jubilado y entonces no podía ingresar a mi lugar de trabajo”.

“Yo no estoy jubilado, estoy haciendo los papeles para serlo, pero no estoy jubilado”, aclaró Alí, quien cree que esa decisión de no permitirle el ingreso fue una represalia por sus sospechas por el dinero discrecional que el Consorcio realiza a través de Puerto Ciudad, una especie de ONG o Fundación para fines solidarios. 

Ante la prohibición de ingreso, el secretario general adjunto del SUPA dijo que “fui a verlo a Lojo para confirmar la situación y me dijo ‘sí la orden es mía’”, pero “cuando le pregunté cuál era el motivo de eso, no sabía qué decirme”. 

“Ahí le anuncié que le iba a hacer una demanda para que me explique su decisión”, indicó Alí, para de inmediato agregar que “ahora quiero que se entere el Gobierno de la Provincia y el Tribunal de Cuentas, porque quiero que se investiguen las irregularidades”.

“Comportamiento como los liberales”

En otro momento del diálogo con este medio, Alí sostuvo que “al final, estos muchachos del Puerto se comportan como los otros… los liberales”.

Consultado respecto a esa afirmación, explicó que “en nombre de la alternancia, con los ‘amarillos’ (en alusión a la anterior gestión del PRO) hicieron la desafectación de gerentes y les dieron una fortuna a cada uno: 50 mil dólares”.

“Eso fue por los pocos años de trabajo, los sueldos que venían cobrando, más los aumentos salariales, les hicieron una desvinculación fuera del contrato de trabajo”, recordó, y luego agregó: “Como les dieron fortunas, esos tipos la agarraron y se fueron enseguida”. 

Al respecto, Alí aseguró que “los gerentes cobran como mínimo cinco millones de pesos por mes, más los aumentos salariales, son todos esos arreglos que hizo Lojo”. 

El Directorio, un capítulo aparte

Como agravante de la situación, desde hace mucho tiempo el Directorio del Puerto La Plata está funcionando con dos directores menos, casualmente, ambos en representación de los sindicatos: el mencionado SUPA y la Unión Ferroviaria. Esto se debe a que afiliados de la administración portuaria bonaerense pidieron ser parte del mismo y la justicia todavía no resolvió la situación. 

“Mientras no están las representaciones gremiales en el Directorio, todo funciona como una escribanía: aprueban todo”, precisó Alí.  

Cabe mencionar que el Directorio lo encabeza Lojo (en representación del Gobierno bonaerense) y sus demás integrantes son: Alejandro Sandez (Municipalidad de Ensenada); Rodolfo Chávez (Concesionarios y/o permisionarios de las terminales e instalaciones portuarias); Martín Fernández (Municipalidad de Berisso); Dardo Gustavo Rodríguez (Municipalidad de La Plata); Facundo Pennacchioni (Asociaciones que nuclean a las empresas armadoras y  prestatarias de servicios portuarios y/o marítimos y/o de apoyo a la navegación), y Susana Giulietti (Asociaciones que nuclean a las empresas que transforman, ensamblan y comercializan insumos de carácter industrial).

Qué es el Consorcio de Gestión

En su página web puertolaplata.com, se señala que el Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, que fue puesto en marcha el 29 de septiembre de 1999, a través del Decreto 1596/99, es un ente público no estatal que posee individualidad jurídica, financiera, contable y administrativa y está sujeto a auditoría externa a través del Tribunal de Cuentas de la provincia de Buenos Aires.

Su directorio está integrado por representantes del gobierno de la provincia de Buenos Aires; los municipios de Ensenada, Berisso y La Plata; y los sectores empresariales y sindicales, otorgando una pluralidad de voces en el momento de evaluar las decisiones importantes para su evolución.

Además, explica que “gestiona y administra los recursos para ser el primer puerto argentino en el Río de la Plata, logrando un crecimiento sostenible y sustentable tanto de los actores portuarios como de la región, posicionándose como una alternativa confiable para satisfacer las necesidades de inversión futura y para dar una respuesta rápida y satisfactoria a los requerimientos vinculados con la logística del comercio internacional, poniendo una especial atención al respeto del medio ambiente”.

“Asimismo, se encarga de fortalecer el vínculo del puerto con la comunidad acompañando en los aspectos que adquieren un impacto directo en los vecinos de La Plata, Ensenada y Berisso”, dice en la presentación.