Ahora, el bloque de concejales de La Libertad Avanza (LLA) presentó un proyecto para pedirle al Ejecutivo comunal que lleve adelante las gestiones ante el Gobierno provincial que encabeza Axel Kicillof tendientes a promover mejoras en el mencionado lugar.
Región17 de febrero de 2025
De esta forma, el espacio opositor se mete con uno de los temas más debatidos y que más promesas motivó en los últimos años.
El bloque de La Libertad Avanza (LLA) en La Plata comenzó el año con una intensa actividad en el Concejo Deliberante local y en las últimas horas presentó un proyecto para pedirle al Ejecutivo comunal que “lleve adelante las gestiones ante el Gobierno provincial que encabeza Axel Kicillof tendientes a promover la puesta en valor del Aeropuerto de la ciudad”.
De esta forma, LLA se mete con uno de los temas más debatidos y que más promesas motivó en los últimos años.
El aeropuerto de La Plata está ubicado a 7 kilómetros al sureste del centro de la ciudad. Lo delimitan la Avenida 7 y las calles 23, 610 y 630.
Cuenta con una terminal de pasajeros de 60 metros cuadrados y dos pistas asfaltadas de 1427 y 1100 metros de largo respectivamente, por lo que no es apta para recibir aeronaves de gran porte.
En la actualidad, es base operativa de medios de vuelo del Plan Nacional de Manejo del Fuego. Además, su actividad se centra fundamentalmente en los vuelos charter, vuelos particulares, escuelas de vuelo y en las dependencias provinciales que funcionan allí.
En los últimos 15 años, fueron varios los anuncios sobre la refuncionalización del aeropuerto de la ciudad. En el 2010, el entonces gobernador Daniel Scioli y el intendente de nuestra ciudad, Pablo Bruera, anunciaron las primeras obras en el predio del aeropuerto.
Por otro lado, en tiempos de Julio Garro se mostró un mayor interés en cuanto al proyecto del aeropuerto y se iniciaron estudios de mercado con la línea aérea estadounidense Polar Líneas Aéreas.
Incluso, en abril del año 2018, el Ministerio de Transporte de la Nación autorizó a Polar a operar en el aeropuerto platense, con destinos que irían desde la provincia de San Luis hasta Río de Janeiro (Brasil). No obstante, nada de esto ocurrió.
Edificio obsoleto y un proyecto integrador
“El Aeropuerto, actualmente, solo se lo emplea para aviones particulares, militares, pequeñas cargas y helicópteros. El edificio existente es obsoleto a las posibles demandas de tránsito aéreo si volviese a funcionar como aeropuerto para la región como fueron sus orígenes. Asimismo, los accesos son escasos y no cuenta con posibilidades de expansión debido a su ubicación (muy cercano a viviendas)”, dice un informe de 2020.
En ese año en cuestión, precisamente, la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) tuvo en estudio un proyecto integrador que estuvo basado en la idea de dotar a la ciudad de La Plata de un Aeropuerto Internacional, “ya no ubicado en el lugar del existente, sino retirarlo del centro de la ciudad y reubicarlo en un espacio con mejores posibilidades de accesos, mejores posibilidades de orientaciones para las pistas y posibilidad de ejecutar mayor cantidad de pistas y más grandes a los efectos de poder hacerlo Internacional”.
Hoy en día el tránsito aéreo se traslada a los aeropuertos “Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery” o “Aeropuerto Internacional de Ezeiza Ministro Pistarini”, con las consiguientes pérdidas económicas y de tiempo que conlleva el traslado hasta La Plata.
Personal del Subcomando Oeste de nuestra ciudad tuvo que intervenir en un incendio de pastizales registrado en calle 230 y 429, en la localidad de El Peligro.
El ex magistrado de la Casación bonaerense y ex directivo de Estudiantes de La Plata, Martín Ordoqui (68) continuará bajo arresto domiciliario según lo dispuso la Suprema Corte de la Provincia.
En el marco del asueto establecido para este miércoles 31 de diciembre y el feriado del jueves 1° de enero por la celebración de Año Nuevo, la Municipalidad de La Plata informó cómo será el funcionamiento de los servicios comunales durante ambas jornadas.
El presidente de la Universidad Nacional de La Plata, Martín López Armengol, recibió a una comitiva de la Federación de Instituciones Culturales y Deportivas de La Plata, encabezada por su titular, Alberto Alba, con la idea de dialogar acerca de las actividades que lleva adelante esta entidad que nuclea a más de 240 instituciones de bien público, profesionales, deportivas, culturales, barriales, culturales y ONG´s orientadas a problemáticas puntuales, como salud, asistencia, o capacitación gratuita.
El bloque de Fuerza Patria presentó un proyecto en el Concejo Deliberante de La Plata para declarar Personalidad Destacada Post Mortem de la ciudad al ex secretario general de la Asociación de Trabajadores de la Universidad de La Plata (ATULP) Raúl Archuby, que murió en diciembre del año pasado.
Siguen las altas temperaturas en La Plata y la falta de agua se hace sentir. En los últimos días, vecinos de distintos barrios denunciaron la escacez del servicio en sus hogares, frente a temperaturas que superan los 30 grados.
En nuestra ciudad habrá un homenaje que no pasará desapercibido. La figura -un capibara gigante-, ya se distingue erigida en lo alto frente a otros momos. Durante la tradicional quema de muñecos para recibir el 2026, habrá un sentido tributo a Kim Gómez, la nena salvajemente asesinada a comienzos de este año.
Una orden judicial obligó al Banco Central a reconocer que durante 2024 trasladó reservas de oro valuadas en unos USD 5.000 millones sin acuerdos formales ni documentación que avale la operatoria. El caso expone una grave falla sobre el manejo de activos estratégicos del Estado: la denuncia penal es grave.
Falta cada vez menos para la quema de muñecos en La Plata y la región, un evento tradicional que este año estuvo marcado por la polémica entre el Municipio de la capital bonaerense y algunos grupos de muñequeros.
La Municipalidad de La Plata llamó a licitación pública para la concesión del servicio de transporte público colectivo de pasajeros por un período de 12 años, prorrogable por un año más a criterio del Ejecutivo. La fecha de apertura de sobres será el 20 de enero de 2026.
La crisis que atraviesa el transporte público de pasajeros en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) no puede explicarse únicamente por la caída de la demanda, el aumento de tarifas o la pérdida del poder adquisitivo.