Charles Leclerc sobrevivió al caos y se llevó la primera victoria del año

Leclerc, que vuelve al triunfo cortando una sequía de casi un año y medio, se impuso a las banderas amarillas, los abandonos del final y una parada en boxes cuando la carrera estaba neutralizada en las últimas vueltas.

La acción comenzó desde la largada misma. Kimi Antonelli se quedó al momento de aplicar la potencia y fue superado por Charles Leclerc y Lewis Hamilton. Ambos hombres de Ferrari partían segundo y tercero. Detrás de ellos, George Russell, con el otro Mercedes-Benz, mantenía el cuarto lugar, pero batallando con los Red Bull de Isak Hadjar y Max Verstappen.

En la mitad del pelotón fue destacable la largada de Franco Colapinto. El argentino apeló a su calidad conductiva y superó cuatro autos para quedar décimo quinto.

Leclerc marcha detrás del safety car rumbo a la llegada

Durante la primera vuelta, un incidente hizo que Oscar Piastri rompa la trompa del McLaren, por lo que debió entrar a poco del comienzo a cambiarla. Esto le hizo perder valiosos segundos, lo cual, sumado a una vibración que apareció en las vueltas siguientes, le complicó el domingo al australiano.

En la pelea por las posiciones del podio, Verstappen no tardó en superar a su compañero de equipo para comenzar a atacar a Russell. Hamilton, en tanto, recibió una penalización de cinco segundos por haber movido antes en la largada. Más tarde, Antonelli logró superar al británico, mientras Colapinto hacía lo mismo con Sainz y subía al décimo segundo puesto.

En la Vuelta 22 el Virtual Safety Car ingresa debido a que los oficiales de pista tuvieron que retirar un paraguas del público que se voló hacia la pista. Con las paradas en boxes, Hadjar quedó detrás de los Racing Bulls, posicionándose noveno. Delante de ellos, Verstappen, quien también fue uno de los primeros en detenerse corriendo en una estrategia particular, marchaba cuarto.

Antonelli fue víctima de una falla en su Mercedes-Benz

Sobre la mitad de la carrera Lewis Hamilton hizo su detención en boxes y cumplió con la penalidad, tras lo cual se incorporó en el sexto lugar. Tras las paradas Leclerc quedó segundo y Verstappen tercero. El último en parar fue Kimi Antonelli, que, al retornar se ubicó

Mientras tanto en el cuarto puesto, los locales George Russell y Lewis Hamilton intercambiaban posiciones gracias al efecto del cambio de batería. Sin embargo, una leve pinchadura en un neumático obligó al de Mercedes a parar una segunda vez faltando 16 giros para el final, con lo cual descendió al séptimo lugar.

Luego de su detención, Kimi Antonelli salió segundo detrás de Charles Leclerc. Por su parte, la pelea por el tercer lugar era intensa entre Verstappen y Hamilton, quien finalmente superó con autoridad al neerlandés.

Hamilton pudo ser segundo, pero quedó tercero tras la última parada en boxes

Terminada la maniobra, y con catorce vueltas restantes, Nico Hulkenberg quedó detenido en la curva 10, lo que obligó a la salida de un breve Virtual Safety Car que supo aprovechar muy bien el cuatro veces campeón del mundo. Verstappen había parado muy temprano, con una estrategia a dos detenciones, por lo cual alcanzó a detenerse durante la neutralización y no perdió tiempo, reteniendo el cuarto lugar al momento de volver a la pista.

El golpe de escena vino faltando 12 vueltas para el final. Kimi Antonelli comenzó a experimentar problemas en la suspensión delantera derecha cuando un protector de los frenos se soltó y no le permitía doblar. Para intentar solucionarlo hizo una primera parada a los boxes donde cambiaron neumáticos y reemplazaron la trompa. Sin embargo, el problema persistió y volvió a ingresar para que quitaran esa pieza floja. Aún así, el auto seguía experimentando problemas

Franco Colapinto, en tanto, tuvo una muy buena actuación, neutralizando los problemas que arrastraron desde el viernes, ubicándose en la décima primera posición. Para sumar más dramatismo, faltando cuatro vueltas para el final, Max Verstappen se despistó y obligó a sacar el safety car. Fue entonces que ambas Ferrari pasaron por boxes por gomas frescas, al igual que Franco Colapinto, Pierre Gasly y Lando Norris.

Colapinto rescató un muy buen noveno puesto, luego del los problemas del fin de semana

 Con estas detenciones, las posiciones siguieron comandadas por Charles Leclerc, por delante de George Russell, Lewis Hamilton y Norris en el cuarto lugar. Finalmente, la carrera terminó con safety car.

La victoria fue para Leclerc, con la Ferrari, segundo quedó Russell y tercero fue Hamilton. Colapinto, en pista, quedó décimo detrás de Antonelli, pero el italiano tuvo que cumplir con una penalización de cinco segundos por exceder en reiteradas oportunidades el límite de pista, por lo cual ascendió al noveno puesto. De este modo, el argentino avanzó diez lugares y logró sumar nuevamente puntos, rescatando un buen resultado.

Para el monegasco fue la primera victoria en casi un año y medio y noveno triunfo en su historial en la Máxima categoría del automovilismo mundial. La anterior había sido en el Gran Premio de los Estados Unidos, en el circuito texano de Austin, el 20 de octubre de 2024.

El resultado final del GP de Gran Bretaña

GP de Bran Bretaña – Carrera

La próxima fecha de la Fórmula 1 será el GP de Bélgica, que tendrá lugar en el mítico Spa Francorchamps el 19 de julio.

Crédito www.t2.ar