Al respecto, cabe recordar que en una de las últimas sesiones del Concejo Deliberante, el concejal de la oposición se manifestó en contra de los operativos "anti aplicaciones" y a favor de una regulación de las plataformas de transporte público.
La presentación de las entidades lleva las firmas de Gustavo Vitale (Unión Propietarios Autos Taxis), Ariel Maximiliano Quiña (Sindicato Calle 43), Raúl Daniel Caballero (Centro de Ayuda al Taxista y Afines - CATA), Walter Guas (Asociación Taxistas Unidos La Plata) y Lucas Guzmán (Asociación Civil Taxistas 7 y 51), y fue dirigida al presidente del Concejo Deliberante, Marcelo Galland (del bloque oficialista Fuerza Patria).
En el documento, las entidades sostienen que las declaraciones de Allan "atentan y ofenden" la dignidad del trabajo de los taxistas, al entender que avalan una competencia desleal y menosprecian a un servicio público que se encuentra regulado por el Municipio. Además, remarcan que quienes ocupan cargos públicos deben velar por el cumplimiento de las normas vigentes y por la defensa de los trabajadores que desarrollan actividades legalmente habilitadas.
Asimismo, solicitaron que el edil sea separado de la Comisión de Transporte al considerar que mantiene una posición parcial sobre el conflicto con las plataformas digitales. En ese sentido, cuestionan que Allan haya manifestado públicamente que los operativos de control contra Uber y otras aplicaciones son ilegales y autoritarios, además de sostener que los secuestros de vehículos realizados por la Municipalidad carecen de sustento normativo.
Los representantes del sector también afirmaron que el concejal desconoce la realidad de la actividad y rechazaron cualquier utilización política del conflicto. "No queremos ser utilizados políticamente; nuestro sector no precisa defensores ni eruditos externos", expresaron en la nota.
Reclamo para profundizar los controles contra Uber y otras plataformas
En una segunda presentación, el presidente de CATA, Raúl Daniel Caballero, solicitó al Concejo Deliberante que impulse acciones para definir la situación legal de las aplicaciones de transporte en el Partido de La Plata y reclamó que continúen e intensifiquen los controles municipales.
Según el escrito, las plataformas como Uber y Didi carecen de un marco legal y operan "en la ilegalidad absoluta y clandestina", por lo que reclamó la realización de operativos permanentes de saturación, con el secuestro de los vehículos que presten servicios de manera ilegal, la aplicación de multas a los conductores y la retención de las licencias de conducir.
Además, desde CATA sostuvieron que las aplicaciones generan una competencia desleal con el servicio de taxis al señalar que, según su postura, no cumplen con las mismas obligaciones impositivas, municipales y de habilitación que sí debe afrontar el transporte legalmente autorizado. En ese marco, formalizaron una denuncia administrativa contra Uber, Didi y otras plataformas de transporte.
