Desde la mañana de ayer, los usuarios y las usuarias de colectivos que viajan desde La Plata hacia la ciudad de Buenos Aires se sorprendieron con una reducción de las frecuencias de los servicios por parte de la empresa Misión Buenos Aires que parten desde la Terminal de Ómnibus ubicada en calle 4 entre 41 y 42. Así, las filas se hicieron cada vez más largas y generaron enojo entre los pasajeros que llegaron a esperar más de tres horas el micro para poder viajar y, en la mayoría de los casos, llegar a sus lugares de trabajo.
Región31 de enero de 2024
Según se supo de fuentes seguras, la decisión no es una medida gremial de los trabajadores, sino una decisión empresarial que forma parte de un conjunto de líneas de transporte que reclaman al Gobierno nacional por el pago de subsidios atrasados. En conjunto con la Línea 129 se sumaron las líneas 61, 62, 114 y 143, que están trabajando con frecuencias de feriados.
En los testimonios de los pasajeros, la queja estuvo presente por una espera de hasta más de dos horas. Además, la pregunta en la fila era respecto del tema de la vuelta. La mayoría terminó optando por usar el servicio de la otra empresa que mantiene una frecuencia de quince minutos y considerando que en cada unidad entran solo 45 pasajeros.
Cabe destacar que la frecuencia del ramal que realiza el recorrido de La Plata hasta Once (Plaza Miserere, en CABA) es cada hora, pero en el servicio que llega hasta Retiro depende de la hora. Desde las 4:30 horas que es el primer coche hasta las 8:30 tiene frecuencia cada hora y a partir de las 8:30 cada media hora.
El caso de La Plata
Como viene ocurriendo cuando llega el verano, el funcionamiento del transporte público de pasajeros en la ciudad se ve reducido por decisión de las empresas. Por este motivo, el referente del GEN La Plata y exconcejal, Gastón Crespo, instó al Ejecutivo municipal y al Gobierno provincial a ejercer mayores controles y exigir el cumplimiento de horarios y recorridos.
“De acuerdo a relevamientos que venimos haciendo todos los años, el sistema de transporte público de La Plata presenta serias deficiencias, entre las que se destacan grandes demoras y falta de llegada a todos los barrios. Esta situación empeora durante el verano, aunque los vecinos y vecinas continúan con sus actividades cotidianas”, explicó Crespo.
Al respecto, el exconcejal manifestó que "es fundamental que las empresas de transporte mantengan una actividad plena para evitar demoras y aglomeraciones tanto en las paradas como en los micros".
Asimismo, se refirió a la necesidad de ir hacia un sistema de transporte más eficiente: ”Debemos aprovechar la tecnología y los estudios ambientales y de movilidad de los que disponemos hoy en día, incluso desde la misma UNLP, para lograr un sistema mucho mejor al actual”.
Por último, Crespo dijo que “necesitamos que el Municipio y el Gobierno provincial garanticen las condiciones básicas de un servicio esencial para todos los platenses que continúan trabajando y movilizándose durante los meses de verano”.
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Finalmente, ayer se llevó a cabo la apertura de sobres de la licitación pública Nº 42/2026, la cual está destinada a definir cuáles serán las empresas que prestarán el servicio de micros durante los próximos 12 años en nuestra ciudad.
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A seis años del crimen de Fernando Báez Sosa, los ocho rugbiers condenados cumplen sus penas en la cárcel de Melchor Romero en La Plata, haciendo actividades educativas, talleres penitenciarios y recibiendo visitas familiares. La Corte de Nación revisará las sentencias confirmadas en nuestra ciudad, por la Casación bonaerense.
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La fiscal imputó por otros cinco ultrajes a Nicolás Rodríguez y Daniela Silva Muñoz procesados por liderar una secta y someter a vejámenes al menos a cinco mujeres. Hoy abren los celulares y dispositivos de los imputados para periciarlos.
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