Caen casi 7% las ventas de autos usados y crecen las señales de enfriamiento del consumo

El mercado de autos usados volvió a encender una luz amarilla sobre el estado real del consumo en la Argentina. Aunque la inflación desacelera y el Gobierno exhibe estabilidad cambiaria como uno de sus principales activos, las operaciones de compraventa de vehículos de segunda mano registraron en mayo una nueva caída cercana al 7%, confirmando que la recuperación económica sigue siendo heterogénea y lejos de alcanzar a todos los sectores.

Los números muestran una realidad que trasciende al negocio automotor. El vehículo usado suele funcionar como un termómetro del poder adquisitivo de la clase media y de las expectativas de los hogares. Cuando las familias postergan la compra de un auto, incluso en un mercado tradicionalmente más accesible que el de los cero kilómetro, lo que aparece detrás es una combinación de ingresos ajustados, financiamiento caro e incertidumbre sobre el futuro. En ese contexto, la abundante oferta de unidades nuevas comenzó a ejercer una presión adicional sobre los precios de los usados, obligando a muchos vendedores a resignar expectativas para concretar operaciones.

El mercado de autos usados volvió a mostrar señales de enfriamiento durante mayo. De acuerdo con los datos difundidos por la CCA, se concretaron 144.050 operaciones, lo que representó una caída del 6,96% frente al mismo mes de 2025. En comparación con abril, cuando se habían transferido 154.792 unidades, el retroceso también fue cercano al 7%.

En el acumulado de los primeros cinco meses de 2026 se comercializaron 736.136 vehículos, una cifra que refleja una disminución del 5,04% respecto del mismo período del año anterior.

A pesar del descenso, el Volkswagen Gol y Trend mantuvieron su liderazgo entre los modelos más buscados, seguidos por la Toyota Hilux y el Chevrolet Corsa/Classic. También figuraron entre los más vendidos la Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Peugeot 208 y Toyota Corolla.

El secretario de la entidad, Alejandro Lamas, explicó que el comportamiento del sector continúa siendo irregular, con meses de recuperación y otros de retroceso. Según señaló, uno de los factores que más influye actualmente es la amplia oferta de vehículos nuevos, que obliga a los vendedores particulares a revisar sus pretensiones de precio.

Desde la cámara sostienen que quienes ajustan sus valores a las referencias reales del mercado logran cerrar operaciones con mayor rapidez. En cambio, los propietarios que mantienen cotizaciones elevadas encuentran mayores dificultades para concretar ventas.

En el acumulado de los primeros cinco meses de 2026 se comercializaron 736.136 vehículos, una cifra que refleja una disminución del 5,04% respecto del mismo período del año anterior.

En el acumulado de los primeros cinco meses de 2026 se comercializaron 736.136 vehículos, una cifra que refleja una disminución del 5,04% respecto del mismo período del año anterior.

Otro aspecto que limita la actividad son las tasas de financiación, que continúan siendo poco competitivas para gran parte de los compradores del mercado de segunda mano.

En el segmento de los electrificados usados, el ranking estuvo encabezado por el Toyota Corolla Cross HEV, seguido por el Toyota Corolla HEV y la Toyota RAV4 HEV, confirmando el creciente interés por las tecnologías híbridas.

A nivel provincial, Santiago del Estero mostró el mejor desempeño del año con una suba del 4,10%, mientras que Santa Cruz, La Rioja y Misiones registraron las caídas más pronunciadas, reflejando un escenario dispar en el interior del país.