
Defensa de los comercios de cercanía: senador platense se reunió con directivos de CEPBA

Tras el encuentro, Siro manifestó que “el legislador y su bloque se pusieron a disposición para trabajar en conjunto para una propuesta superadora que no avance sobre la derogación total porque eso habilitaría a una competencia en desigualdad de condiciones”.
En tal sentido, el presidente de CEPBA agregó que “también están en riesgo, con la derogación, la existencia de redes de compra mayorista o Agrupaciones de Colaboración Empresaria o ACE, que han sido un gran logro de la ley”.
“La idea que venimos manifestando es la de actualizar algunos puntos de la normativa en cuestión sin atacar los derechos conquistados por los comercios de proximidad y en defensa de las ACE, pero en lo demás estamos dispuestos a debatir y hacer una propuesta superadora”, subrayó Siro.
El dirigente añadió que “esta es una serie de visitas que estamos realizando a distintos bloques, a los efectos de hacer conocer los desastrosos efectos colaterales que tendría la derogación de la normativa sobre almacenes, carnicerías, panaderías y demás comercios de proximidad, condenando a su baja en ventas y eventual cierre”.
Cabe recordar que, días atrás, gran parte de la conducción de CEPBA mantuvo un encuentro con el autor de la iniciativa de derogación, el senador bonaerense Matías de Urraza (La Libertad Avanza, de La Plata también, aunque ingresó por la Quinta Sección Electoral) con quien se avanzó en la posibilidad de actualizar la norma en cuestión.
Como se señaló, De Urraza propuso la derogación de la Ley 12573, que regula la habilitación de Grandes Superficies Comerciales, como ser los hipermercados. La misma fue promulgada en el año 2000, y su objetivo principal es regular y ordenar la instalación, ampliación y funcionamiento de las grandes superficies comerciales y cadenas de distribución.
“Mientras distintas provincias avanzan en la simplificación de trámites y en la generación de condiciones para atraer capital privado, Buenos Aires mantiene regulaciones que encarecen, demoran o directamente impiden nuevos proyectos comerciales y logísticos”, había dicho el senador de LLA.





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