A 143 años del nacimiento de La Plata, Eugenia Ctibor revisa los inicios, desafíos y modernización de una empresa que forma parte del ADN platense.
Las estaciones platenses de GNC deberán habilitar un carril exclusivo
Luego de su sanción en el Concejo Deliberante de La Plata, el Ejecutivo promulgó días atrás la incorporación de un artículo a la Ordenanza 10250, por el cual las estaciones de GNC locales deberán habilitar un carril exclusivo para transporte de pasajeros y/o cargas.
Región11 de julio de 2024
"Las estaciones de servicio con expendio de Gas Natural Comprimido deberán además poner en práctica dos carriles de espera para el expendio de dicho recurso, fijando un carril para transporte de pasajeros y/o cargas, con las habilitaciones correspondientes de la Municipalidad", reza el nuevo artículo 7º bis de la normativa.
El proyecto fue presentado por el concejal de Unión por la Patria, Cristian Vander, a partir de la problemática por la falta de gas que afectó, en mayo pasado, a los taxis y remises, principalmente.
Según el concejal, la situación se debió “a una falta de previsión por parte de la empresa Camuzzi, que compró menos de lo que debía”, y adelantó que “el problema podría repetirse”.
Debido a la situación, el 24 de mayo pasado, el interventor del Ente Nacional Regulador del Gas (ENARGAS), Carlos Casares, declaró la preemergencia del sector energético e instruyó a unas 200 empresas con contratos "interrumpibles” de gas, a estaciones de servicio y a centrales termoeléctricas que suspendieran el servicio, a fin de garantizar el suministro prioritario a los usuarios, escuelas y hospitales.
"Estamos en el invierno más crudo en los últimos 44 años y la demanda se incrementó cerca de 55 por ciento”, había manifestado en ese momento el vocero presidencial del gobierno de Javier Milei, Manuel Adorni.
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